Logistik und E-Commerce in China ist jetzt der Flaschenhals der Hauptleistung wurde nach dem Fluss des Handels in den Online-Aktivit?ten erreicht, gibt es kein wirksames System der Sozialtransfers auf die physikalischen Logistik der Bereitstellung einer kostengünstigen, zeitnahe, angemessene Transferleistungen. Die Vertriebskosten sind zu hoch, zu langsam ist am unzufrieden K?ufern und Verk?ufern in E-Commerce-Fragen. Bitte besuchen Sie Shanghai zu Beginn der Bundesvereinigung Logistik www.shwwuliu.info B2C-E-Commerce-Business-Entwicklung, nicht eine inl?ndische Logistik-Unternehmen mit Erfahrung im E-Commerce und Vertrieb, E-Commerce-Unternehmen k?nnen zu jeder Runde haben die gr??te Netzwerk für China-Pfosten Kurierdienst (EMS), aber nach einer Zeit der Lauf, EMS durch die starre Segmentierung eigenes System, kann das Management nicht koordinieren, unf?hig, den Service zu erh?hen, bleiben die Kosten hoch ist, sind viele Probleme jenseits ihrer Reichweite. Internet-Nutzer nach und nach eine psychologische Barriere für die EMS. Da die meisten Online-Shopping-Website verkauft Produkte vor allem für kleine und exquisite, die am besten geeignete Art und Weise für den Transport per Kurier. Kurierkosten werden entsprechend der Entfernung bestimmt weg, wie in der Yangtze River Delta Region, der Pearl River Delta Region, der Grundpreis der Shandong-Halbinsel in der Region zwischen 5-6 Yuan, ab einer Geschwindigkeit Sicht, ob es sich um Stadt-Express, oder ICE, Nicht-Post-, Kurier-Unternehmen etwa 50% schneller als EMS. Von der Service-Sicht der Nicht-Umsetzung der von Tür zu Tür Kurierdienst, Hand zu Hand Transfer, Abholung Lieferung von Gro?kunden auch bei der Hand stationiert, um den Kunden zu erhalten Kurierdienst und Paket versandfertig, Gewicht, Gr??e, Transport Lieferanforderungen sind nicht zu viele Einschr?nkungen. Diese Faktoren werden im Wettbewerb mit der Eil EMS, den Markt durch und Vorteile zu nutzen. Transportsch?den, Korruption Kurier Porto, auch die "Empfohlene Logistik-Unternehmen" ist nicht zuverl?ssig: In Anerkennung der gro?en Zahl der Kunden zum Ausdruck bringen zur gleichen Zeit, sie viele Probleme verbergen. Herr Ho wird empfohlen, den Verk?ufer ein Logistikunternehmen auch ein Problem ist, aber die beiden Seiten sich gegenseitig zu sagen, tat verwenden "keine Verantwortung." In diesem Zusammenhang rief Herr Groll: "Du hast nicht die Verantwortung, es ist die Verantwortung in mir" Ho verwenden "home × × Kurierdienst" schickte einen Kurier nach Jinan, Heim × × bei der Lieferung von Waren an den Kunden, wann und Jinan Empf?nger der Waren nicht direkt an einen Kunden ohne Beziehung und die Sicherheit der Zeichen verbunden sind, finden die Waren besch?digt werden, wenn der Kunde die Ware erh?lt. In den letzten Tagen, wo die Schüler immer wieder verknüpft Haus × × Unternehmen, aber das Unternehmen erkennt nur Fehler in der Arbeit, nur bereit, eine schriftliche Entschuldigung abzugeben, und weigerte sich, Verantwortung zu übernehmen. In jedem Urlaub, Kurier-Unternehmen auch setzen "Urlaub." "Taobao" auf eine Reihe von "Diamond"-Shop-Betreiber haben gesagt, weil der Kurierdienst einen Feiertag haben, sind sie vorübergehend nicht in der Lage zu geben, der Verk?ufer ausgeliefert; Wenn K?ufer besorgt, k?nnen Sie nur w?hlen, 20 Yuan / Kopien starten Post-EMS . Yangtze River Delta Region relativ zu dem Kurierdienst, um die Tarifpolitik zu implementieren ", einen 5-6 Start", ist der Beitrag ziemlich hohe Preise.